EKRV系列全變頻多聯(lián)機組憑借卓越的技術(shù)優(yōu)勢成功服務(wù)中國商飛試飛中心祝橋新址，為國產(chǎn)飛機研發(fā)、試飛保駕護航！

北京時間6月28日上午，國航首架ARJ21-700新型渦扇支線客機在中國商飛公司總裝制造中心正式交付。12時56分，這架ARJ21-700新型渦扇支線飛機身披國旗平穩(wěn)降落在北京首都國際機場，滑行通過“水門”。ARJ21飛機是我國首次按照國際標準自行研制的具有自主知識產(chǎn)權(quán)的新型渦扇支線飛機，航程2225-3700公里。ARJ21飛機的引進將補充國航支線飛機運力，促進國航干線、支線航班的有效銜接，增強市場競爭力，從而滿足旅客大眾化航空出行需求。

項目概況

中國商飛試飛中心祝橋新址位于上海浦東新區(qū)祝橋鎮(zhèn)空港工業(yè)區(qū)，總占地面積約11.2萬平方米，一期建設(shè)內(nèi)容包括民機試飛技術(shù)樓等主要建筑。試飛中心祝橋新址23號廠房和行政辦公樓采用EKRV系列全變頻多聯(lián)機組，項目總?cè)萘?400余匹，設(shè)備于2017年交貨，2018年正式投入使用。同時中國商飛浦東張江研發(fā)中心采用EKAS螺桿式風(fēng)冷冷水（熱泵）機組，2012年機組就正式投入使用。

由于生產(chǎn)飛機的廠房辦公樓對于中央空調(diào)的要求很高，EK憑借過硬的技術(shù)功底、機組參數(shù)的詳細對比及為甲方細致入微的考慮設(shè)計，獲得客戶的認可，成功拿下該項目。

方案介紹

1、上海冬季多低溫高濕氣候，機組采用噴氣增焓準二級壓縮技術(shù)、底部防結(jié)霜等技術(shù)，無懼低溫，最低-30℃穩(wěn)定運行制熱，解決了室內(nèi)舒適度需求。

2、機組采用三級過冷設(shè)計，最大30℃過冷度，超高能效運行更節(jié)能。

3、系統(tǒng)蒸發(fā)溫度智能調(diào)節(jié)技術(shù)，室內(nèi)溫度控制精度0.5℃，快速啟動時間僅90S，制冷舒適度更高。

4、六級油分離設(shè)計和專利交叉回油技術(shù)，壓縮機回油率達到99.9%以上，機組長期可靠穩(wěn)定運行。

5、采用壓縮機3D隔音箱降噪技術(shù)，外層鈑金內(nèi)壁粘貼多層消音棉，實現(xiàn)降低3~5分貝降噪，辦公室環(huán)境更舒適。

6、專利旋轉(zhuǎn)防水電控柜技術(shù)，極大方便檢修；電控柜7大防水措施，保護元器件免受潮濕影響，提升機組使用壽命。

一直以來，EK憑借國際領(lǐng)先的產(chǎn)品技術(shù)、卓越的節(jié)能效果和完美的質(zhì)量控制贏得越來越多的客戶信任。此次服務(wù)中國商飛試飛中心祝橋新址，是對EK實力和服務(wù)的一次肯定。未來，EK將砥礪前行，用專業(yè)的技術(shù)產(chǎn)品、全面的售前售后服務(wù)為更多的客戶提供高效、節(jié)能、舒適的解決方案。