固態電池是一種使用固態電解質的鋰離子電池，具有不可燃、耐高溫、無腐蝕、不揮發的特性，克服了傳統液態鋰離子電池中電解液泄漏、電極短路等現象，大大降低了熱失控的發生概率，具有較高的安全性。固態電池以其高能量密度、卓越的安全性和長壽命等特點，正逐漸成為電動汽車、儲能設備、便攜式設備以及清潔能源領域的理想能源存儲解決方案。

一、新型鋰鹽添加劑LiTFSI

雙（三氟甲磺酰）亞胺鋰（LiTFSI）又稱三氟甲磺酰亞胺鋰，具有更高的導電率、不易水解及熱穩定性等特點，可與六氟磷酸鋰（LiPF6）配比添加至電解液中可有效提高電池的使用壽命及安全性能，成為改善LiPF6缺陷的添加劑。

此外，LiTFSI也可用于聚合物固態電池電解質。固態電池根據電解質不同可分為三種技術路線：聚合物、氧化物、硫化物。聚合物電解質具備輕質、高柔性、良好的加工性和界面接觸等優點，在高能量密度、長循環壽命、高安全性的固態鋰金屬電池開發歷程中具有廣闊的應用場景。LiTFSI 離子電導率較高，在聚合物電解質中被廣泛用作單一的傳導鋰鹽。

目前主要的鋰鹽優缺點如下表所示：

二、發展空間

根據清陶能源固態電池工廠的環評報告顯示，固態電池電解質主要原料為LiTFSI和LLZTO（鋰鑭鋯氧粉體）。從固態電池生產原輔材料表看，1Gwh半固態電池LiTFSI的用量為214.10噸，LLZTO的用量為43.82噸。

據 EVTank 預測，預計 2030 年全球電解液新型添加劑出貨量達到 22.5 萬噸，2022 年至 2030 年復合增速達到 39.16%。同時根據中商產業研究院數據，預計 2030 年國內固態電池出貨量達到 251GWh，2022 年至 2030 年復合增速達到 74.66%。伴隨電解液新型添加劑及固態電池需求的加速釋放，LiTFSI市場將有巨大發展空間。

三、國內LiFTSI企業產能