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9月12日，天賜材料發布機構投資者關系活動記錄表，主要內容記錄如下：
1.電解液行業的庫存水平如何？對未來的庫存和周期有何看法？ 電解液基本沒有庫存，主要是根據銷售訂單生產的；核心材料環節的庫存水平基本為滿足后端電解液生產周期來定，大概在2-4周。 2.公司對未來電解液價格的展望是什么？ 去年以來受電解液市場的供需不平衡影響，產品市場價格經過了較大幅度的下跌，公司認為在未來供需關系趨向平衡的情況下，市場價格會回歸到化工行業正常的水平。 3.公司當前研究和開發的關鍵點和重點是什么？ 目前在電池原有材料體系里主要集中在新型添加劑的研究開發上；新材料體系上主要研發固態電池電解質，公司在氧化物及硫化物技術路線上均有布局，目前處于中試的階段。 4.公司如何評估全固態電池的商業化？目前與下游客戶的最新合作情況如何？ 公司認為固態電池技術需要相對比較長的時間進行技術迭代更新，從技術上來看固態及半固態電池仍然需要使用電解質，目前在固態電解質開發上與下游電池客戶保持緊密的聯系，配合電池頭部客戶做材料技術驗證。 5.電池制造商最關心的電解液關鍵參數是什么？有哪些趨勢？ 關鍵參數有雜質含量、電導率、化學穩定性、成本效益等；隨著快充電池的普及，在性能上的要求越來越高，會通過開發新型添加劑來改善電解液的性能， 如提高電池的循環壽命、安全性和在極端溫度下的性能。 6.當電池制造商選擇電解液供應商時，ESG（環境、社會和治理）變得越來越重要嗎？在這方面，國內客戶和國外客戶有什么區別？ 對于鋰電池產業鏈公司來說，ESG的管理和表現越來越重要，目前大部分頭部客戶均會定期開展可持續發展審核，包括大客戶的審核要求越來越嚴格，審核不合格的供應商甚至面臨取消供應資格的風險；國外客戶特別是出口歐洲的訂單受新電池法案的出臺影響，對工廠碳排放、產品碳足跡評估的要求相較于國內更加嚴格。近年來公司也逐步加大對綠色技術的投入，通過生產工藝的改進、生產環節的節能減排減少碳排放，促進產業綠色發展，同時持續關注海外評級機構如MSCI的評級改善，上半年獲得MSCI評級的提升。 7.考慮到中國以外地區電動汽車采用放緩，海外市場的擴張仍然是優先事項嗎？ 仍然會是優先事項，海外工廠建設需要一定的時間，結合海外電動車滲透率及下游電池產商的投產進度，公司認為會在26年后有明顯的增長變化，受海外政策原因影響，仍然會加快推進建設進度，公司海外的工廠預計26年建成，以滿足26年后的海外市場需求。 8.美國工廠和摩洛哥工廠的最新進展？ 美國工廠已經購買土地，目前在做工廠設計及環評手續辦理；摩洛哥已取得相關境外投資備案，目前也正處于項目設計階段。 9.在海外市場，公司與日韓企業或當地電解液供應商競爭的優勢是什么？ 一方面是公司的垂直一體化布局以及液體六氟磷酸鋰技術領先帶來的成本優勢，公司擁有行業內領先的液體六氟磷酸鋰工藝技術，單位產能投資成本及生產成本均顯著低于行業平均水平，同時液體化生產能有效減少生產過程中的能耗與排放，獲得了國際各大客戶的高度認可；另一方面是與國內核心客戶的穩定合作體系，海外工廠的選址戰略性布局于客戶周邊，快速響應客戶需求。
