4月22日, 乘聯(lián)分會(huì)發(fā)布2025年2月汽車智能網(wǎng)聯(lián)洞察報(bào)告,1-2月AEB整體裝車率表現(xiàn)良好,乘用車整體裝車率達(dá)到56.5%。新能源乘用車市場(chǎng)AEB裝車率已經(jīng)達(dá)到62.9%。一方面是快速增長(zhǎng)的裝車率,另一方面則是功能觸發(fā)條件嚴(yán)苛導(dǎo)致AEB功能存在失效的可能,近期部分企業(yè)相關(guān)事...
4月22日, 乘聯(lián)分會(huì)發(fā)布2025年2月汽車智能網(wǎng)聯(lián)洞察報(bào)告,1-2月AEB整體裝車率表現(xiàn)良好,乘用車整體裝車率達(dá)到56.5%。新能源乘用車市場(chǎng)AEB裝車率已經(jīng)達(dá)到62.9%。一方面是快速增長(zhǎng)的裝車率,另一方面則是功能觸發(fā)條件嚴(yán)苛導(dǎo)致AEB功能存在失效的可能,近期部分企業(yè)相關(guān)事故就體現(xiàn)了當(dāng)前AEB功能仍存在一定缺陷。工信部在近期會(huì)議上要求各車企嚴(yán)禁夸大智駕宣傳,智能駕駛行業(yè)正式進(jìn)入“強(qiáng)監(jiān)管”時(shí)代。
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