2024年1月9日消息，據(jù)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局公告，長(zhǎng)城汽車(chē)股份有限公司申請(qǐng)一項(xiàng)名為“一種汽車(chē)整車(chē)熱管理系統(tǒng)、熱管理系統(tǒng)控制方法及車(chē)輛“，公開(kāi)號(hào)CN117360152A，申請(qǐng)日期為2022年6月。

專利摘要顯示，本發(fā)明提供了一種汽車(chē)整車(chē)熱管理系統(tǒng)、熱管理系統(tǒng)控制方法及車(chē)輛，包括：電池包流路、與所述電池包流路并聯(lián)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)回路、水冷機(jī)流路和乘員艙加熱回路；其中，所述水冷機(jī)流路中包括水冷機(jī)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)回路并聯(lián)在所述水冷機(jī)的兩端，所述乘員艙加熱回路包括空調(diào)熱泵系統(tǒng)，所述空調(diào)熱泵系統(tǒng)與所述水冷機(jī)之間具有熱交換控制通路；控制組件，用于控制所述電池包流路與所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)回路、水冷機(jī)流路或與所述乘員艙加熱回路串聯(lián)。通過(guò)將電池包流路、驅(qū)動(dòng)電機(jī)回路、水冷機(jī)流路和乘員艙加熱回路并聯(lián)，并采用控制組件控制回路的兩兩串聯(lián)，簡(jiǎn)化了整車(chē)熱管理系統(tǒng)的管路、減輕了整車(chē)重量并減小了成本的同時(shí)提高了余熱利用率。