近日有報(bào)道稱,歐盟(EU)正在討論原則上禁止使用碳纖維用于汽車,原因在于其認(rèn)為在車輛報(bào)廢時(shí),細(xì)小的纖維可能會對人體產(chǎn)生危害。報(bào)道稱,歐盟正在就修改對報(bào)廢汽車回收利用作出規(guī)定的“ELV(End of Life Vehicle)指令”進(jìn)行協(xié)商。歐盟立法機(jī)構(gòu)的歐洲議會最近提出的指令...
近日有報(bào)道稱,歐盟(EU)正在討論原則上禁止使用碳纖維用于汽車,原因在于其認(rèn)為在車輛報(bào)廢時(shí),細(xì)小的纖維可能會對人體產(chǎn)生危害。報(bào)道稱,歐盟正在就修改對報(bào)廢汽車回收利用作出規(guī)定的“ELV(End of Life Vehicle)指令”進(jìn)行協(xié)商。歐盟立法機(jī)構(gòu)的歐洲議會最近提出的指令修正案中,在大幅限制汽車使用的有害物質(zhì)的項(xiàng)目中增加了碳纖維,如果修正案獲得通過,碳纖維將在世界范圍內(nèi)第一次成為被限制使用的對象。東麗、帝人等日本企業(yè)占據(jù)碳纖維全球份額的一半,如果被限制,將對日本的尖端材料產(chǎn)業(yè)造成打擊。
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