據(jù)外媒 Autocar 16 日報(bào)道,奧迪已改變了原定于 2033 年停止研發(fā)和銷售內(nèi)燃機(jī)汽車的計(jì)劃,目前不再設(shè)定明確的終止時(shí)間表。原本,奧迪打算從明年起停止內(nèi)燃機(jī)技術(shù)的開發(fā),甚至一度計(jì)劃 2026 年后不再推出新款燃油車型,但這一構(gòu)想早已悄然擱置。與此同時(shí),奧迪正縮減產(chǎn)...
據(jù)外媒 Autocar 16 日報(bào)道,奧迪已改變了原定于 2033 年停止研發(fā)和銷售內(nèi)燃機(jī)汽車的計(jì)劃,目前不再設(shè)定明確的終止時(shí)間表。原本,奧迪打算從明年起停止內(nèi)燃機(jī)技術(shù)的開發(fā),甚至一度計(jì)劃 2026 年后不再推出新款燃油車型,但這一構(gòu)想早已悄然擱置。與此同時(shí),奧迪正縮減產(chǎn)品線,A1 和 Q2 將不會有繼任車型,Q3 和 A3 將作為入門產(chǎn)品,A8 將是轎車序列的旗艦,而 Q7、Q8 以及傳聞中的 Q9將成為 SUV 系列的頂端車型。
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